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[獨家原創] 2019秋舊物司英國拜訪獨立制鐘人Robert Bray及英國獨立制表師Roger Smith羅杰-史密斯 [復制鏈接]

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本帖最后由 舊物司 于 2019-7-25 12:52 編輯

2019秋舊物司英國拜訪獨立制鐘人Robert Bray及制表大師George Daniels(喬治-丹尼爾斯)的傳人英國獨立制表師Roger Smith羅杰-史密斯游記!
多年以來,我一直關注英國制鐘大師Robert Bray以及獨立制表師Roger Smith羅杰-史密斯的作品,由于網上信息不全,得到的消息也是零零散散。就在去年夏天的時候,得以認識倫敦那邊的鐘表界的朋友(認識羅杰史密斯),然后委托他幫我聯系Roger Smith先生,希望今年可以前往他的工廠拜訪!于是我開始籌備去英國拜訪這兩位在英國制鐘及制表領域杰出的代表!
我是7月初到達倫敦的,在倫敦市區大英博物館等幾個景點商業區逛了幾天,由于制鐘大師Robert Bray的見面時間安排有限,我臨時決定連夜開車前往距離倫敦幾百英里外的小鎮前去拜Robert Bray先生的工廠
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大家也許很難相信,我不會英語,然后又是第一次開右舵車,一個人前往幾百英里外的英國鄉村小鎮,確實需要一些膽量!




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我從倫敦出發一路往北,首先導航的是位于牛津附近的比思特購物中心,順便去看看那邊的購物中心,看看有什么東西淘沒有。比思特出來就差不多晚上9點了,倫敦的晚上9點,天還很亮的。繼續一路往北,定位在謝菲爾德附近Robert Bray先生的家鄉,大概晚上11點的樣子趕到那邊。第一次導航找到的是一家鄉村酒店(類似于汽車酒店),我趕到的時候,好像那邊也沒有前臺,看樣子應該是網上自助式的酒店;可惜我不會講英語,也不知道怎么預訂,整個混暗混暗的一個地方,我覺得此地不宜久留,所以抓緊時間換了一個遠一點的酒店

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這邊酒店就明顯像一個正式的酒店,于是掏出我的隨身翻譯器一溝通,90英鎊一晚上,還帶早餐,總算安頓下來。。
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早晨雖不是很豐盛,但我還算吃得慣
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別看晚上靜悄悄的,白天看這邊還是蠻不錯的!
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沒想到白天這邊是一路美景,太舒服了
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酒店出來開車半個多小時到達Robert Bray先生指定的地點,他兒子過來接的我,跟他來到一棟獨立的小院中,這就是他們祖傳三代的制鐘作坊!
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一進入大門,我的名字在到訪名單中,感覺有點受寵若驚
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Robert Bray先生向我介紹他們工廠在所在村落的位置,原先他們村下面是一個古老的煤礦開采區
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前廳擺放了很多有關書籍/海內外介紹的雜志,機械座鐘的樣品等。。
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進入工廠內部的通道
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Robert Bray先生首先帶我去的是他們的樣品室,進入眼簾看到的就是他的代表作品之一。Robert Bray先生是世界上目前唯一原汁原味制作出英國歷史上海航鐘制作大師John Harrison(約翰-哈里森)先生的原創作品“蚱蜢航海鐘”

“蚱蜢航海鐘”內含芝麻鏈,帶月相功能,該座鐘為英國歷史上海航鐘制作大師John Harrison先生的原創革命性創意,在海上顛簸,一般的擺鐘無法使用,大師反向思維,將鐘擺倒置,中間加了彈簧。

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Robert Bray先生告訴我,月相部分都是手繪琺瑯制作的,每一個都獨一無二。。。



在樣品室里面,我還看到了很多其他不同的款式座鐘。。




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這個是英國傳統的滾珠座鐘的改進版本
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下面這個是Robert Bray先生的研發室,一些新品跟座鐘調試在這里完成
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我看到了這座高復雜9錘座鐘
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參與研發的有Robert Bray先生的兄弟和他兒子
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里面每一個角落與工作臺都相當整齊
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隨后Robert Bray先生帶我參觀了他們的工廠,Robert Bray先生向我介紹:他們工廠是一個家族傳承式的工作坊,在里面上班的都是他的親人,他有四個子女都在里面上班,女兒做會計。

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正在制作的訂單:
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各種原材料
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制作芝麻鏈
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這里是制作燒藍螺絲的工序
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有一個專門打磨的車間,各種打磨材料應有盡有

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半成品車間,所有零件經過機械粗加工后,進入打磨車間打磨,打磨到光亮平整后,進入電鍍車間電鍍,Robert Bray先生告訴我,他們都是24K純金電鍍。
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Robert Bray先生還幫助其他AHCI成員制作手表的表殼
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Robert Bray先生向我展示底座的加工過程,稀有的木材原料在這里加工成座鐘的底座和展示框架,天然材料上色
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看完電鍍車間后,Robert Bray先生帶我參觀了他們的成品打包車間,他向我詳細演示了如何將貴重的(玻璃很多的)座鐘打包

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086.jpg 首先,他們的座鐘會裝進這樣一個特別訂制的保險箱里面(有類似泡沫定型的,每一個都是根據座鐘實際形狀制作)
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然后保險箱放進一個很扎實的包裝箱,里面會填滿減震材料
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第二輪包裝好一會,底部會加裝一個木架底托,確保國際運輸途中轉運的方便
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跟Robert Bray先生相處甚歡,隨即預訂了幾個精美的座鐘,在中國不知道是不是算最早的之一呢...談好生意就在他們工廠吃了一頓中餐,你沒看錯,這就是他們的中餐。。。
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吃完中餐,Robert Bray先生說帶我去他們村子周圍看看
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隨處可見美麗的風景,成群的牛羊馬。。
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還有羊駝。。。
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待續。。。。


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發表于 2019-7-23 17:47:03 |只看該作者
本帖最后由 舊物司 于 2019-7-23 20:33 編輯

一路上Robert Bray帶我領略了他的家鄉附近美麗的風景和小鎮的風土人情,他向我談起了獨立制表師Roger Smith羅杰-史密斯,沒想到他們是好朋友。其實剛到達倫敦的時候,我的朋友Pietro還跟我說很遺憾,他聯系了羅杰史密斯的工廠,回復他說最近工廠在拍攝紀錄片還是怎么的,沒辦法接待我,我還一路上郁悶著,只怕去不了曼島參觀Roger Smith羅杰-史密斯先生的工廠而遺憾。于是Robert Bray說幫我聯系Roger Smith羅杰-史密斯先生,說工廠可以讓我前去參觀,但是見不到Roger Smith羅杰-史密斯先生本人,因為我第二天到達曼島的時候,他已經在倫敦,等待第三天參加會議。這對我來說無疑是天大喜訊,這次到達英國,最期待的事情之一就是想去看看Roger Smith羅杰-史密斯先生的工廠,見見這位大名鼎鼎的傳奇制表大師George Daniels(喬治-丹尼爾斯)的傳人!雖然時間關系,沒辦法見到他本人,去他的工廠看看,看看他做的手表也是非常不錯的!畢竟,他們工廠據說是一個非常封閉的地方,不輕易接待來訪的鐘表迷們!
  這一切要非常感謝Robert Bray先生,不然真約不上!
Robert Bray先生告訴我,必須在下午18:30之前買好過海的票,否則就沒辦法到達曼島,于是我馬不停蹄,一路從謝菲爾德往利物浦的碼頭趕,原計劃時間大概有4個小時,應該足夠趕到碼頭,可是一路上英國的高速公路大堵車,等我趕到利物浦碼頭的時候,已經是18:20分!
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  這時候,不會英語的我,可是急得像熱鍋上的螞蟻一般,在哪里買票也不知道,心里在想,不會就差一點趕不上船了吧!利用我的翻譯器,問來問去三四個人,好不容易搞明白買票的位置,于是飛奔而去,到達買票地點,奇葩的是沒有信用卡無法買票,要么現金!
   這時候我口袋里就剩一點點現金,如果買了票就怕島上沒有銀聯提款機,沒辦法住酒店就麻煩了! 就在這個關鍵時刻,我遇到了一個中國大哥,哈哈,他跟我一樣,也是要到曼島去,還好他會英語,幫我刷了他的信用卡買的票,真的是當天最后一張船票,算是有驚無險,總算踏上曼島之旅。。。



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經過近4小時的海上渡輪,到達曼島的時候已經是晚上23點了,在渡輪上的時候,新認識的大哥告訴我在攜程上也可以預訂曼島的酒店,所以我在手機上就定好了一個酒店,好像就在高爾夫球場內,當輪船到達曼島的時候,我就直接按照酒店的導航開車過去
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一路上下著毛毛雨,島上濕有點大,開著開著大霧就開始彌漫。。。
這個手機導航定位不太準,害得我開過了酒店還不知道,一直往森林里面跑,來到一個打高爾夫的接待中心一樣的地方,但是大門緊閉,很大一個地方卻一個人也沒有,隱隱約約的幾個路燈還亮著,我找了一圈都沒看到一個人,感覺也不像酒店,心里確實有點慌了,但是導航顯示酒店還在前面。。。
等我從這個地方出來繼續按照導航走,越走路越小,兩邊樹木很大,加上又是晚上快12點了,這時候馬路上又是很厚一層白白的霧氣,感覺有點電影“午夜驚魂”的感覺。。我越走越覺得不對勁,但是又沒辦法掉頭!只能硬著頭皮往里面開,這時候心慌得一比!真想罵人了,這個破導航真是害人不淺!好不容易跑到一個路稍微寬一點的地方趕緊掉頭往回開!正準備等跑出來,準備到剛才下船的附近再重新訂酒店算了,才發現原來定的酒店就在馬路另一邊一個門進去,招牌太不起眼,難怪我才開始經過的時候沒注意看到。。。害得我在里面嚇得夠嗆。。。

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到達酒店后,也足足休息了兩個小時才算壓壓驚下來。。。大伙看過
“午夜驚魂”沒有,想象下,就是那種感覺,我也是醉了。。
不過酒店房間還算不錯,價格也不貴,大約100磅的樣子一晚,有45個平方左右。

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這就是早上起來在酒店房間看到的樣子
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酒店就在一個高爾夫度假村內
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早餐還是這樣子
上午9點的樣子出了酒店就開始往Roger Smith羅杰-史密斯的工廠方向去

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途中路過曼島TT賽車手的墓園,作為一個骨灰級的機車發燒友,怎能不進去拜祭拜祭呢。
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曼島的確是個好地方,一路風景確實優美,一路上也遇到了很多機車發燒友,拍了很多視頻,可惜不會傳上來給大家看
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Roger Smith羅杰-史密斯先生工廠確實有點難找,坐落在一個很隱蔽的地方,還好我地圖意識比較強,總算順利找到了(依據Roger Smith先生的秘書電子郵件發給我的一個地圖)


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這個是Roger Smith羅杰-史密斯在曼島的工廠之一,好像他家就在附近
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Roger Smith羅杰-史密斯的工廠經理接待了我,得知我不會講英語,還是熱情的通過翻譯器跟我介紹他們工廠。
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這是他們的工作車間
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Roger Smith羅杰-史密斯工廠的設備不多,所有的鐘表零件都是數控粗加工以后,再人工調整打磨修飾
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194.jpg 經理讓師傅向我展示了下他們制作表盤紋飾的方法,用放大鏡看了效果的確不錯!
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經理同我介紹:Roger Smith羅杰-史密斯的工廠目前一年只能制作約12只手表,他們除了倫敦奧運會代表英國作為展覽的那支手表外,沒有其他做好的手表,全部采用訂單制造,價格大概人民幣200萬-400萬之間。他們的手表,每一個零件都是機械粗加工以后,人手打磨調整制作,花費大量時間和心血。。定價如此昂貴,但他們卻從來不缺客戶。。目前一支表的訂單周期,根據復雜程度,大約2-4年的交貨周期。



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本帖最后由 舊物司 于 2019-7-24 14:56 編輯

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經理帶我參觀了喬治-丹尼爾斯的工作室,里面陳列了很多大師的遺物
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隨后看了他們的原型手表四大系列
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這個就是Roger Smith羅杰-史密斯制作的鉑金腕表,代表英國,在倫敦奧運會的時候向全世界人民展示英國的現代制表業!
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也許很多人覺得Roger Smith羅杰-史密斯制作的手表沒有菲利普-杜甫爾的那么精美,但是我想告訴大家的是:他走的路線不一樣,他是完全遵照英國傳統來制造手表(1.金機芯,2.磨砂甲板,3.燒藍螺絲...除了英國傳統制表特色以外的地方,手工裝飾還是蠻精美的),同樣,Roger Smith羅杰-史密斯的表都是在大師喬治-丹尼爾斯的同軸基礎上改進的機芯版本,屬于他自己獨有的技術。從全球各地的拍賣行情來看,他的作品還是很搶手的。
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41.jpg 由于時間有限,我必須下午3點前趕到碼頭,否則當天就無法到達利物浦;于是我匆匆跟經理道別,然后往下一個目的地-曼島汽摩博物館出發,想去哪里看看然后再往碼頭趕.
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從汽摩博物館出來就沿著曼島中心的山路往碼頭趕,一路美景不在話下


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途中遇到了很多來曼島TT跑賽道的車友,
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一路時間掐得比較緊,大概3點不到的樣子剛好趕到曼島碼頭,又看到了很多回程的摩托車和老爺車,這些老外真會享受生活!
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坐在從曼島回利物浦的渡輪上,遙望著離我漸行漸遠的曼島,心里想:下次如果有機會再來曼島,我會在這里多住幾天,這里真是一個好地方,難怪那么多車友從世界各地拖著車也要來曼島跑一跑,確實是因為這一路的美景真的令人陶醉...
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本帖最后由 舊物司 于 2019-7-24 15:28 編輯

到英國七八天,沒有去地標大本鐘里面看看,有幾次路過的時候,外立面在裝修(據說還要裝修兩年),所以也不想去了,白金漢宮對我沒什么吸引力,所以也沒有去看,唯獨格林威治天文臺,我是不能不去. 08.jpeg
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這個大家眼熟嗎?
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這就是大名鼎鼎英國傳奇鐘表巨匠John Harrison(約翰-哈里森,死后葬于西敏寺的大神級人物)于1759年所做的H4!關于John Harrison的傳說,有興趣的朋友可以搜一搜,同時期的牛頓/哈雷都沒解決的航海經度問題,就被一個自學成才的木匠搞定了!
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精品好游記,推薦到愛表族公眾號

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